- 《绝杀雷诺：当哈斯用轮胎赌博，勒克莱尔却用灵魂照亮了整个围场》
- 《那一夜，哈斯赢了比赛，勒克莱尔赢了时间——F1最孤独的高光时刻》
《绝杀雷诺：当哈斯用轮胎赌博，勒克莱尔却用灵魂照亮了整个围场》
维斯塔潘夺冠的新闻铺天盖地，社交媒体上满是荷兰国旗的颜色，但真正懂车的人都知道，这场大奖赛真正的戏剧，藏在那条几乎被所有人忽略的战报里——哈斯车队，赢了雷诺。
001秒，准确地说，是0.0007秒。
当米克·舒马赫的赛车以肉眼不可辨的差距越过终点线时，哈斯车队的维修区爆发出一种近乎失态的狂吼，就像一个人在荒漠里走了十年，忽然看见了海，这是哈斯本赛季第一次在直接竞争中击败雷诺——那个拥有厂队预算、百年底蕴、成百上千员工的法国巨人,输给了一支连风洞都要租借的美国私生子车队。
这不是钱的问题，哈斯的预算只有雷诺的三分之一，他们的赛车几乎就是法拉利的“二手货”改装版，但赛车有时候就是这么不讲道理——当轮胎策略赌对了，当天气窗口刚刚好，当所有的偶然在最后一圈汇成一股洪流，理论上最不可能赢的那一方,真的赢了。
哈斯的胜利，像一个穷小子用口袋里仅剩的硬币买了一张彩票，然后中了头奖，雷诺可以抱怨运气，可以抱怨赛会干事，但事实已经刻在积分榜上：哈斯，赢了。
如果说哈斯的绝杀是命运的眷顾，那么这场比赛里真正配得上“伟大”二字的,是另一个人。
查尔斯·勒克莱尔。
在所有人都在谈论冠军、谈论哈斯的奇迹时，勒克莱尔正在进行一场无人知晓的、纯粹属于他自己的战斗，他的法拉利赛车从第一圈起就出现了刹车平衡问题——左前刹车温度比右前高了整整80度，这意味着，他每踩一次刹车踏板，赛车都在不可预测地摇摆，工程师在无线电里说：“查尔斯，我们建议你保胎，安全完赛。”
勒克莱尔没有回答,他只是把方向盘又往弯心多拧了一度。
接下来的45圈，他做了一件几乎不可能的事：用一辆失控边缘的赛车，跑出了全场第二快的连续弯角速度，那是一种纯粹的驾驶艺术，是肌肉记忆、本能天赋与钢铁意志的终极融合，每一个入弯，他都在对抗转向不足；每一个出弯，他都在哄着后轮不要打滑，你可以从车载镜头里看到他手臂上的青筋，看到他每一次换挡时头部承受的G力，看到他在直道上大口呼吸、为下一次搏命积蓄氧气。
他不是在开车,他是在用灵魂修补一辆不完美的机械。
勒克莱尔最终以第六名完赛，没有领奖台，没有香槟，甚至没有一次电视转播的特写，只有赛后数据工程师盯着遥测曲线时的一句喃喃自语：“这个人的驾驶，已经不属于物理学的范畴了。”
这就是赛车最残忍也最迷人的地方：哈斯被聚光灯记住，是因为他们赢了别人；勒克莱尔被少数人记住,是因为他赢了自己。
那晚，哈斯车队在围场里开了香槟，酒花溅到一个角落里的年轻人身上，他默默擦了擦,转身走向了体能恢复室。
他的名字叫勒克莱尔。
他没有回头看一眼那些狂欢的人群,因为他的战斗从来不需要观众。
赢一次对手，是运气；赢一万次自己，是宿命。 这场大奖赛，哈斯赢了雷诺，而勒克莱尔，赢了赛车最孤独、也最骄傲的那一面。