亚历克斯·阿尔本Alex Albon在第 13 位的阿尔法罗密欧Alfa Romeo的瓦尔特利·博塔斯Valtteri Bottas之前为威廉姆斯车队排在第 12 位，而兰多·诺里斯Lando Norris则为迈凯伦车队排在第 15 位，因为他们因超出赛道限制而在 Q2 圈数被删除丹尼尔·里卡多Daniel R。
领奖台阵容亚军为迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里追平个人最佳战绩，季军为法拉利车手卡洛斯·塞恩斯20212022年摩纳哥站均获第二比赛进程与策略轮胎选择分化中性胎起步勒克莱尔塞恩斯诺里斯等9位车手硬胎起步佩雷兹维斯塔潘汉密尔顿等11位车手红旗与策略调整开场圈佩雷兹与哈斯。
法拉利车队近况不佳，在2024 2025赛季面临诸多困境赛事成绩方面车队总冠军争夺失利2024赛季在车队总冠军争夺中不敌迈凯伦，2025赛季截至目前，已经落后迈凯伦337分，形势严峻车手总冠军也基本将从两名迈凯伦车手中产生，法拉利在这场激烈的竞争中逐渐掉队车手积分落后车手勒克莱尔仅获得163分，汉密。
现役迈凯伦车手小塞恩斯将代替维特尔成为2021赛季的法拉利车手，这已经官宣了之所以叫小塞恩斯，因为车坛中还有一位塞恩斯比他更有名气，数届的WRC和达喀尔拉力赛的冠军车手，那是小塞恩斯的老爸迈凯伦也是一个不错的选择 而之前维特尔传闻极有可能去迈凯伦，但就在写这篇稿的时候，迈凯伦同时宣布签下。
与前两站令人绝望的成绩与速度相比，更令人绝望的可能不是现行规则持续到2022的事实，而是法拉利无休止的内耗下浪费的资源曾经一人之下万人之上的车队如今已经在为进入排位赛第三节而战在车队无休止的内耗带来的下滑以及树立勒克莱尔为领军人物的大环境下，塞恩斯也许已经后悔离开如今节节攀升的迈凯伦 本文来源于汽。
也不可能把1号位置让出来，所以就不必多想了根据网上给到的信息，目前特别大的可能应该是塞恩斯会去到法拉利作为一个相对年轻的车手，塞恩斯从小红牛到迈凯伦，他的综合实力始终不差，无论是排位赛还是最终正赛的转化率都有着一个稳定的发挥，对于法拉利需要一个辅佐型的车手帮助勒克莱尔和法拉利夺冠。
以235分高居首位，法拉利以199分排名次席，梅赛德斯以134分排名第3迈凯伦本站颗粒无收，但仍以59分排在第4位，阿尔法罗密欧以41分排在第5位，阿尔宾以40分列第6，红牛二队以17分排名第7，哈斯车队以15分列第8，阿斯顿马丁以7分排名第9，威廉姆斯以2分排名第102022。
